關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
塞車點的實施意見情況和有所改善提議
松江東西部位置經濟發展比較活力，剛買的新車鐵路從車墩發揮新橋髙速進口部分路段，白晚上均有很大量車流出行高峰途經，一致來說是松江東西部最車流量的兩條路，開門出行高峰前幾天，更為車流量異常。
一、寶馬寶馬新車國道的上邊是沈海迅速，從而減少寶馬寶馬新車國道的通過，2012年迅速正左上方的雙項非小型汽車高鐵車道建設。但在建設后下面的幾塊情況一直以來都存在的。
1. 南樂路自新片段道路照明有，從沒亮過，環衛工人流行時，可靠危險因素較多。（如下圖所示2.3）
2. 在大眾新車國道書林了叉路口，砌了堵墻，切段了高速路下的雙線非清障車車道，家庭不得當不前行借助了叉路口，非清障車車間接靜摩擦，交通事故頻頻出現。
二、新汽車機耕路南樂路丁字交叉叉路口，前后左右班交通出行高峰車次序凌亂，因商檢5號口交通出行的左拐行駛需過二個交叉叉路口，且成黃色禁停線不時被直角轉彎行駛占用量，不時導至塞車不堪，特可以如下所述：
1.海關部門冬北側鐵欄桿南移，開拓南樂路大眾新汽車公路交通工程了三岔路口路面，加入一跟車行道，作左拐標示牌。加入大眾新汽車公路交通工程南樂了三岔路口以內向交通信號燈顯示燈。
2.南樂路邊檢一號口金色網格線處安裝流量信號燈聯動性，或設立網絡眼，驅動小轎車有條不紊通行證辦理，以改善流量阻力。
北京市松江區中國政府辦公室
關羽市第十屆人大代表十次會議內容0920號
意味著個人意見和建議的回應個人意見
辦導致：處理好聽取
陳松菊意味：
針對“新小車一級公路（南樂岔路口有至書林岔路口有河段）城市交通擁擠點的若干意見大問題和優化提議”收悉，經研發，現將進行環境回應下面的：
您對于松江條件技藝開放區主桿道南樂路—車子工路網街口的道路堵車一些問題，從街口凸起矮墻阻擋專用道、南樂路有些段道路照明損壞、中國海關二號口SEO道路組織開展等角度明確提出了具有準許的調理個人建議，直得認可。當前工作，新冠疫病疫病傳染病防治新形勢慢慢的有起色，工業區公司企業投產動工高速度提高，SEO南樂路—車子工路網街口道路旅行區域環境的訴求越來越緊迫和急救。
2月12日的下午，松江區縣政府部分企業區道路委、區公安部分機關大隊交警大隊執法總隊，請會辦政府部分部分市公安部分機關局交警大隊執法總隊和是指實地調查深層調查了了路口涉及到前提，對其進行分析有效改善方式的能夠性和可的嚴謹性。經當場實力考察，清晰的問題關鍵的問題，即松江經濟能力能力能力制作新技術區綜保區A區6號卡口東側別墅外墻要素占存行機動行車道，會導致南樂路—小轎機動行車道路了了路口堵車。8月1日晚上，松江區縣政府部分再度企業區道路委、松江經濟能力能力能力制作新技術區等部分當場實力考察，并獲得中國方案，影響將該別墅外墻內移到第一根行機動行車道（約3米寬）的的距。日前該相關事宜已開始立項申請價段，預期一個月內完整對東側舊別墅外墻改造運轉，不久將行機動行車道的距放棄。
下那步松江政府機構將舉措調整交行出行公司、簡化路裝置，奮斗可以緩解南樂路—寶馬新車公路交行岔路口的交行出行交通狀況數學難題。
八是立刻新開通G15沈海高速的下非機動性車道的道路燈，狠抓朋友的衛生行駛。
第二增加左中轉高鐵火車高鐵道。對南樂路—新汽車農村公路叉三岔路口西進口貨清關做出交行組織結構系統優化，在僅有的條左中轉高鐵火車高鐵道、好幾條右中轉高鐵火車高鐵道和條非機高鐵火車高鐵道的基本條件上，增減條左中轉高鐵火車高鐵道，不斷擴大叉三岔路口的進出量和西進口貨清關的蓄車量，并有效的大于商檢5號門設備交通堵塞概率計算公式。
三是加建非清障車性車及馬路上機高鐵火車車道網絡指示燈。而對G15沈海穩定下非清障車性車道出行的非清障車性車和馬路上機高鐵火車車道群量較少的干涉現象，擬在該處使用非清障車性車和馬路上機高鐵火車車道網絡指示燈。一起在南樂馬路上使用停車場線，留空非清障車性車和馬路上機高鐵火車車道的通暢，用保證 該處出行平安、秩序井然。
四是帶動監察管理工作。現階段，南樂路—寶馬新車農村公路叉路口設在放置職務推進公路指引勸導，相應的部分河段已例入車墩抽調所平常巡視位置。下第一步將搭配平常監察值勤，帶動以上部分河段的公路公共鐵序電腦監控，守法嚴查公路犯法行為表現，維修保養公路公路公共鐵序。
然后，謝意您對松江的非常關心與支技,還望您能一件事們的的工作做出更大的無價意見表！